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〔自由時報記者林嘉琪、楊菁菁、劉力仁／綜合報導〕一架馬來西亞航空MH086班機原訂昨天下午六時四十五分從沙巴飛抵高雄機場，因駕駛艙玻璃破裂，迫降馬尼拉機場，機上一百三十七名旅客平安，其中有一百一十七位台灣旅客。

高雄機場接獲通知後，只對外宣布班機延誤，來機場接機等不到人的旅客家屬都不知道發生了什麼事，還以為是天候因素，直到代理馬航機務的華航工作人員告知家屬班機已經降落馬尼拉，有家屬接到機上旅客報平安電話，才知道班機是因飛安因素迫降馬尼拉。

馬來西亞航空台灣辦公室回應，MH086班機當時載有一百三十七位旅客與二位正副駕駛及五位空服人員，共一百四十四位乘客，在預定由沙巴起飛往高雄小港途中，應該是在高度一萬呎左右發生駕駛艙窗戶玻璃破裂，立即迫降馬尼拉機場。

由於馬航已經完成飛行員報告及地面修護報告，這架班機將在今天中午十二點由馬尼拉起飛，載回全班機的旅客與機組人員，預計下午二點回到高雄小港機場。由於駕駛艙窗戶有六層玻璃，台灣辦公室還未能掌握玻璃為何在飛行途中發生破裂，以及破裂狀況。

旅行公會全聯會秘書長許高慶提醒，民眾今天從台灣到馬尼拉的航班可能受到影響，搭機前要確認航班變動情況。

航空專家表示，一般駕駛艙玻璃會破裂，原因大概有老化（材料疲乏）、原本就有未發現的裂縫、維修不實，甚至高空遭鳥撞擊也有可能。如果沒有第一時間發現，當飛機飛到三萬呎高空時，機外溫度約零下四、五十度，內外艙壓力不平衡，加上高速行進產生衝力，會出現玻璃破裂。

飛機玻璃破裂最可怕的後果是機艙失壓，進一步飛機失控，乘客則因缺氧而休克。因此一出現窗戶裂縫情況，機師會立即將高度降至一萬呎以下高度，讓內外艙跟大氣壓力差不多，不致於失控。

專家表示，現在飛機都是安全玻璃，瞬間全部破掉的機率並不高，都有足夠的預警時間讓飛機下降高度。

馬來西亞航空飛航紀錄不甚光彩，二００七年德國航空雜誌AERO International評選全球五十家航空公司，馬來西亞航空名列三十一名，這份評比指出，從一九七三年至二○○七年間，馬航有四架飛機出事，造成一百三十四人死亡。

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