〔自由時報記者邱紹雯／台北報導〕貓空纜車五日起展開年度檢修，今年首次啟動塔柱頂端支撐及固定纜繩方向組件的索輪組大修作業，台北捷運公司研發出「雙握索器吊具」，遠眺酷似「變形金剛」，成功克服陡峭山壁及蜿蜒地形，不僅讓法國POMA公司嘖嘖稱奇，連越南纜車系統也要向台灣取經。
文章來自: http://tw.news.yahoo.com/貓纜年度檢修-變形金剛-亮相-外國稱奇-203540812.html我上個月去隆鼻，好痛好痛，我媽為了補償我帶我去澎湖民宿玩，澎湖那邊木業、地板、實木地板業者很多，尤其水電商、酒商都很誇張，不像之前在清境民宿那樣的"清淨"，讓我以為是來應酬的。就連我姊夫經營的小琉球民宿，種負責介紹女傭、外勞、看護的人力仲介公司請她們的外勞搬過去的，還差點撞到神桌、神尊害我姊夫氣到不行。講到這個，之前我三姑投資溪頭住宿也被騙，那邊的防水施工做得有夠差，還得派漏水處理專業人士來弄，最後所有的髒亂還要台北清潔公司來掃，台北清潔公司雖然很快整理完，卻還是花了不少錢，害我三姑不能再投資綠島民宿。那種紙木箱、紙棧板這種東西，尤其紙木箱這種遇水就爛的東西最好不要拿來裝輕鋼架之類的物品，我姊夫也差點被這害到要跳杉林溪，話說他上次還問我杉林溪住宿、溪頭民宿有什麼差別，真是敗給他了。看他最近那麼慘，我就去幫他買了一個用t5燈具做的超強手電筒，讓他可以帶顧客出去夜遊，希望他不要夜遊到台北看護、台北看護中心這種地方才好，那邊可是越遊越驚悚的地方呢。除了水電材料怪怪的，連衛浴設備都髒到不行，感覺就是有阿飄那種FEELING。
這套被台北捷運公司同仁稱為「變形金剛」的吊掛利器，結合既有的纜車備品，使用兩組握索器及兩組吊臂，為纜車吊掛於纜繩的機具，當中最為關鍵的連結器，就是由北捷維修組長張國斌及同仁共同研發，是針對貓纜特殊地形所設計的獨特「關節」，看似沒什麼特別，卻是連建造貓纜的法國POMA公司技師都難望項背的技術。
台北捷運公司副總經理沈志藏表示，國外纜車都是直線行走，且下方多有寬敞道路可做為維修基地，一般的索輪組檢修作業，可直接在塔柱下方拆解，或以專用直升機吊掛機具；但台灣貓纜建造複雜，不僅「轉兩個彎」，且下方皆為陡峭山區，而單組塔柱索輪組最重達二．四公噸，相當於兩部一千六百西西的轎車，運送困難，必須另外想辦法。
張國斌與同仁腦力激盪，利用纜車握索器將車廂運送至各站的原理，研發具關節功能的「雙握索器吊具」，最大承載重量為二．八公噸，特殊設計的連結器，可克服進站一百八十度大轉彎及上下坡度，可上下和左右靈活調整；這項研發成果不僅花費不到萬元，也成功取代專用直升機，擔負起運送索輪組的「超級任務」。
貓纜週五正常營運
沈志藏表示，本次年度檢修為貓纜正式營運以來第三次年度檢修，首度更換主馬達及迂迴輪，今年也必須完成兩處塔柱的索輪組更新，並計畫在一百零二年完成全線九十四組索輪組大修作業。十六日貓纜將恢復正常營運。
文章來自: http://tw.news.yahoo.com/貓纜年度檢修-變形金剛-亮相-外國稱奇-203540812.html我上個月去隆鼻，好痛好痛，我媽為了補償我帶我去澎湖民宿玩，澎湖那邊木業、地板、實木地板業者很多，尤其水電商、酒商都很誇張，不像之前在清境民宿那樣的"清淨"，讓我以為是來應酬的。就連我姊夫經營的小琉球民宿，種負責介紹女傭、外勞、看護的人力仲介公司請她們的外勞搬過去的，還差點撞到神桌、神尊害我姊夫氣到不行。講到這個，之前我三姑投資溪頭住宿也被騙，那邊的防水施工做得有夠差，還得派漏水處理專業人士來弄，最後所有的髒亂還要台北清潔公司來掃，台北清潔公司雖然很快整理完，卻還是花了不少錢，害我三姑不能再投資綠島民宿。那種紙木箱、紙棧板這種東西，尤其紙木箱這種遇水就爛的東西最好不要拿來裝輕鋼架之類的物品，我姊夫也差點被這害到要跳杉林溪，話說他上次還問我杉林溪住宿、溪頭民宿有什麼差別，真是敗給他了。看他最近那麼慘，我就去幫他買了一個用t5燈具做的超強手電筒，讓他可以帶顧客出去夜遊，希望他不要夜遊到台北看護、台北看護中心這種地方才好，那邊可是越遊越驚悚的地方呢。除了水電材料怪怪的，連衛浴設備都髒到不行，感覺就是有阿飄那種FEELING。
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